nuisance électromagnétique [ champ électromagnétique | interférence électromagnétique | pollution électromagnétique | rayonnement électromagnétique ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

electromagnetic interference [ electrical interference | electromagnetic field | electromagnetic pollution | electromagnetic radiation ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

échelle des salaires [ échelle mobile des salaires ]

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pay scale [ escalator scale | sliding wage scale ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

11. souligne que divers éléments de la réglementation aérienne, comme les limitations des nuisances sonores et des vols de nuit, doivent être définis au niveau local, dans le respect intégral du principe de concurrence loyale et de subsidiarité; invite la Commission à coordonner ces questions à l'échelle européenne en tenant compte de la législation nationale des États membres ainsi que du principe de «l'approche équilibrée» tel q ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

11. Emphasises that various aspects of aviation regulation, including noise restrictions and night flight limitations, should be determined at local level, in full compliance with the principles of fair competition and subsidiarity; asks the Commission to coordinate these issues at the European level, taking into account the national legislation of Member States and the ‘balanced approach’ principle, as defined by the International Civil Aviation Organisation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

2. rappelle que divers éléments de la réglementation aérienne, comme les limitations des nuisances sonores et des vols de nuit, doivent être définis au niveau local et dans le respect du principe de subsidiarité; invite la Commission à coordonner ces questions à l'échelle européenne, en tenant compte de la législation nationale des États membres, afin de poursuivre les négociations avec les États-Unis et de résoudre également d'au ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-16]

2. Recalls that various aspects of aviation regulation, including noise restrictions and night flight limitations, should be determined at local level, in full compliance with the principle of subsidiarity; asks the Commission to coordinate these issues at European level, taking into account the national legislation of Member States, in order to continue the negotiations with the US and also to solve other issues related to these problems, such as cabotage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-16]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-15]

2. Recalls that various aspects of aviation regulation, including noise restrictions and night flight limitations, should be determined at a local level, in full respect of the principle of subsidiarity, asks the European Commission to coordinate these issues at European level, taking into account the national legislation of Member States, in order to continue the negotiations with the US and also solve other issues related to these problems, such as cabotage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-15]

Selon un rapport publié récemment par la FAO - organe compétent des Nations unies dans le domaine de l’alimentation - (Livestock’s Long Shadow - Environmental Issues and Options, 2006), le secteur de l’élevage est, à l’échelle mondiale, l’une des plus graves nuisances pour l’environnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-25]

According to a new report by the UN Food and Agriculture Organisation, FAO (Livestock's Long Shadow – Environmental Issues and Options, 2006), the livestock sector is one of the biggest destroyers of the environment in the world.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-25]

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D. estimant que le calcul des niveaux du bruit imputable aux avions doit reposer sur une échelle et une méthode normalisées et cohérentes, de sorte que soit garantie une application uniforme de la réglementation dans toute la Communauté, moyen de prévenir les distorsions de concurrence et d'identifier les aéroports les plus problématiques du point de vue des nuisances sonores;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-13]

D. whereas there is a need for a standard and consistent index and methodology for calculating aircraft noise levels to ensure standards are applied uniformly across the Community, avoiding distorsions of competition and enabling the identification of particularly noise-sensitive airports,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-04-13]

Compte tenu des économies d'échelle qu'elle permet de réaliser et de son efficacité énergétique, la navigation intérieure présente les coûts externes les plus bas du marché en matière d'émissions de CO2, de nuisances sonores, d'accidents et d'encombrements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-03-28]

Owing to economies of scale and energy efficiency, inland waterways have the lowest external costs in terms of CO2 emissions, noise, accidents and bottlenecks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-03-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-03-28]

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datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

échelle des nuisances ->

Date index: 2024-03-06