Ce qui m'inquiète c'est la différence de tarif entre un seul wagon et le mouvement de multiples wagons, car je ne sais pas si la marge de 3 p. 100 constitue une garantie suffisante.

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Of those that are built and those that are under construction and those that are announced, about 140 of those thousand are in the category commonly called inland terminals, which are multiple-car loaders, 50 cars or more, that are accessible or have access to multiple-car loading rates or discounts in the single-car rate.

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Parmi toutes les structures déjà bâties ou en construction, ainsi que dont l'érection est annoncée, 140 sur le millier que cela représente, appartiennent à la catégorie qu'on définit généralement comme celle des élévateurs terminus, capables de charger plusieurs wagons à la fois, c'est-à- dire 50 ou plus, grâce auxquels il est possible de charger plusieurs wagons ou d'escompter les chargements de wagons uniques.

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That means the grain company then deals with the railway in negotiating the service package, the incentive rates, the multiple car loadings, and so forth.

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Cela signifie que la compagnie céréalière négociera avec la ligne de chemin de fer un forfait de service, des tarifs spéciaux, les chargements par wagons groupés, etc.

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There's been concern raised by a number of witnesses on this point that the railways can in fact use this section of the act with single-car or multiple-car rates and the 3% differential, to basically manipulate far in excess of that 3% by other means. Do you have an explanation for that?

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Un certain nombre de témoins ont dit craindre que les compagnies de chemin de fer puissent invoquer cette disposition de la loi sur les taux de transport par wagon unique ou par plusieurs wagons et sur la différence de 3 p. 100, pour augmenter par d'autres moyens le tarif de plus de 3 p. 100. Avez-vous une explication à ce sujet?

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It says that no railway shall establish a rate in a tariff in respect to single-car or multiple-car movement.

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Selon l'article 10, il est interdit à une compagnie de chemin de fer de fixer un taux dans un tarif concernant le transport par wagon unique ou par wagons multiples.

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