mécanicien monteur moteur/mécanicienne monteuse moteur | mécanicienne monteuse moteur | technicien monteur moteur/technicienne monteuse moteur | technicienne monteuse moteur

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

gasoline engine | petrol engine

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur à essence

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Committee on Aircraft Engine Emissions

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Comité sur les émissions des moteurs d'aviation

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Aircraft Engine Emission Study Group

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Aircraft Engine Emission Study Group

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engine out-emissions

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émissions des moteurs

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The aim of this project is to develop an intermediate (or “mild”) hybrid system for petrol-engined vehicles capable of constituting a compromise between the existing “micro” hybrid technology (with a low‑cost start‑stop system, which generates limited CO2 emission gains) and expensive “full” hybrid solutions (with an electric drive mode, generating substantial emissions gains).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-16]

Ce projet vise à développer un nouveau système d'hybridation pour véhicules à essence de type intermédiaire (ou « mild ») susceptible d'offrir un compromis entre les solutions existantes d'hybridation « micro » (fonction « Stop Start », aux gains de CO2 limités mais à coût réduit) et « full » (fonction « roulage électrique », aux gains de CO2 importants mais à coût élevé).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-16]

Natural gas/biomethane engines have very low pollutants emissions while also significantly reducing noise and CO2 emissions vs. diesel and petrol engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

Contrairement aux moteurs fonctionnant au diesel et à l'essence, les moteurs utilisant le gaz naturel/biométhane ne génèrent que peu d'émissions de polluants, tout en réduisant les émissions de bruit et de CO2.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-04-17]

Directive 97/68/EC (non-road mobile machinery) regulates the maximum exhaust emissions carbon oxide (CO), hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NOx) and particulates (PM) from diesel engines installed in construction, agricultural and forestry machinery, railcars locomotives, inland waterway vessels, constant speed engines and small petrol engines used in different types of machinery.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

La directive 97/68/CE (engins mobiles non routiers) fixe le niveau maximal des émissions de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures (HC), d'oxydes d'azote (NOx) et de particules (PM) provenant des gaz d'échappement des moteurs diesel installés sur les engins de construction, agricoles et forestiers, les autorails et locomotives, et les bateaux de la navigation intérieure, des moteurs à vitesse constante et des petits moteurs à essence u ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-24]

More demanding limit values have been set for vehicles with petrol engines than for diesel vehicles, since it is easier and costs less to achieve lower emissions with petrol engines than is the case with diesel engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Les véhicules équipés de moteurs fonctionnant à l’essence sont soumis à des valeurs limites plus sévères que les véhicules à moteur diesel étant donné qu’il est plus facile et moins coûteux de parvenir à une diminution des émissions dans le premier cas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

In this regulation we must avoid giving manufacturers a perverse incentive to simply replace diesel engines with petrol engines in these vehicles, with the resultant increase in C02 emissions that we all want to see avoided.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Dans le contexte de ce règlement, nous devons éviter de fournir aux constructeurs une incitation perverse à simplement remplacer les moteurs diesel par des moteurs à essence dans ces véhicules, ce qui aboutirait à une augmentation des émissions de C02, ce que nous voulons tous éviter.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

The Directive is aimed at extending the scope of Directive 97/68/EC on emissions from compression ignition engines used in non-road mobile machinery, to include small spark ignition (petrol) engines (eg. lawn mowers, chain saws, trimmers, cutters, pumps, generating sets).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-16]

Cette directive a pour but d'élargir le champ d'application de la directive 97/68/CE sur les émissions des moteurs à allumage par compression destinés aux engins mobiles non routiers de manière à couvrir également les petits moteurs (à essence) à allumage commandé (par exemple, tondeuses à gazon, tronçonneuses, taille-haies, débroussailleuses, pompes, groupes électrogènes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-16]

The European Commission has adopted a proposal on measures to limit the emissions of air pollutants from small machinery equipped with petrol engines.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-19]

La Commission européenne a adopté une proposition relative à des mesures destinées à limiter les émissions de polluants atmosphériques provenant de petits engins mobiles non routiers munis de moteurs à combustion interne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-12-19]

These include modern diesel engines with new exhaust emission-control technology and direct-injection petrol engines which would result in lower CO and particulate emissions from vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-11]

Parmi celles-ci, il faut citer les moteurs diesel modernes dotés de nouvelles techniques de contrôle des émissions et les moteurs à essence à injection directe qui devraient permettre de réduire les émissions de CO et de particules provenant des véhicules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-10-11]

7. The Council invites the Commission to give consideration to the need to bring the provisions on limit values for diesel engines for example, on emissions of nitrogen oxides closer to the provisions for petrol engines.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

7. Le Conseil invite la Commission à examiner s'il est nécessaire de rapprocher les dispositions relatives aux valeurs limites des moteurs diesel - par exemple, les dispositions relatives aux émissions d'oxydes d'azote - de celles applicables aux moteurs à essence.

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Date index: 2021-12-20