Traduction de «way freight » (Anglais → Français) :

(5) Le programme Marco Polo se caractérise par trois types d'action: premièrement des actions de transfert modal, qui devraient viser essentiellement à transférer du transport routier vers le transport maritime à courte distance, vers le transport ferroviaire et vers la navigation intérieure autant de cargaisons que le permettent les conditions actuelles du marché; deuxièmement des actions à effet catalyseur, qui devraient modifier la manière dont s'effectue le transport non routier de marchandises dans la Communauté; et troisièmement des actions d'apprentissage en commun, qui devraient rehausser le niveau des connaissances dans le secteur de la logistique du fret et stimul ...[+++]er l'adoption de méthodes et procédures modernes de coopération sur le marché du fret.

Quant au cinquième argument, la Commission reconnaît que la situation d'IFB présente des similitudes avec la situation de SNCF fret, dans la mesure où IFB, comme SNCF fret, est active dans les sous-secteurs «transport ferroviaire» et «transport combiné», qui sont complètement libéralisés depuis le 1er janvier 2007 (50).

(5) Le programme Marco Polo se caractérise par trois types d'action: premièrement des actions de transfert modal, qui devraient viser essentiellement à transférer du transport routier vers le transport maritime à courte distance, vers le transport ferroviaire et vers la navigation intérieure autant de cargaisons que le permettent les conditions actuelles du marché; deuxièmement des actions à effet catalyseur, qui devraient modifier la manière dont s'effectue le transport non routier de marchandises dans la Communauté; et troisièmement des actions d'apprentissage en commun, qui devraient rehausser le niveau des connaissances dans le secteur de la logistique du fret et stimul ...[+++]er l'adoption de méthodes et procédures modernes de coopération sur le marché du fret.

Des initiatives sont actuellement menées dans la Communauté pour encourager le fret ferroviaire, l'utilisation des voies navigables et, plus largement, le transport combiné dans l'Union européenne.

Il permet de concentrer les flux de fret des itinéraires maritimes à vocation logistique, de réduire la congestion routière et d’améliorer la communication entre les États et les régions périphériques et insulaires.

Il permet de concentrer les flux de fret des itinéraires maritimes à vocation logistique, de réduire la congestion routière et d’améliorer la communication entre les États et les régions périphériques et insulaires.