13. Nul ne doit amener dans une gare ou dans une voiture ou wagon de chemin de fer des armes à feu chargées, des matières inflammables, corrosives ou nauséabondes, ou susceptibles d’exploser ou de devenir dangereuses pour les voyageurs ou de causer des dégâts matériels.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

13. No person shall take into any station or any car or vehicle upon the railway any loaded firearm, or any inflammable, corrosive or offensive article, substance or matter, or any article, substance or matter liable to explode or to become dangerous to any passenger or property.

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15 (1) Les éléments de structure qui font partie de l’installation au large des côtes et dont la défaillance due à la corrosion pourrait présenter un risque doivent être protégés ou recouverts au moyen de matériaux additionnels afin de prévenir le degré de corrosion pouvant entraîner la défaillance et doivent être protégés contre la corrosion conformément à l’article 4.15 de la norme CAN/CSA-S471-92 de l’Association canadienne de normalisation intitulée Exigences générales, critères de calcul, conditions environnementales et charges.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

15 (1) All structural elements that are part of an offshore installation and the failure of which as a result of corrosion would cause a safety hazard shall be protected or constructed with extra material so as to prevent the degree of corrosion that may cause that structural element to fail and shall be protected against corrosion in accordance with section 4.15 of Canadian Standards Association CAN/CSA-S471-92, General Requirements, Design Criteria, the Environment, and Loads.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Notre laboratoire travaille depuis 35 ans sur la réduction de la corrosion externe, qui inclut le fissurage causé par la corrosion, et, dans une moindre mesure, la prévention de la corrosion à l'aide de l'utilisation de pétrole brut sur la paroi intérieure du pipeline.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Our lab has been active for the last 35 years to effectively control both external corrosion, which includes stress corrosion cracking, and to some extent to prevent corrosion by effectively using crude oil on the internal side.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Monsieur Saad, dans le rapport de juin 2009 de l'Association canadienne des producteurs pétroliers, d'après les données de 2008, 51 p. 100 de tous les incidents survenus en Alberta ont été causés par la corrosion, soit 39 p. 100 par la corrosion interne et 13 p. 100 par la corrosion externe.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Mr. Saad, when I look at the June 2009 report from the Canadian Association of Petroleum Producers, based on figures for 2008, 51 per cent of all incidents in Alberta were caused by corrosion: 39 per cent by internal corrosion and 13 per cent by external corrosion.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

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pour la corrosion: la tolérance de corrosion théorique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

for corrosion: design corrosion allowance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

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Aux États-Unis, on chiffre actuellement à 50 milliards de dollars par année les dégâts de la corrosion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-27]

In the United States, the figure is $50 billion annually wasted on corrosion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-05-27]

est la limite respective de corrosion fixée pour chaque substance corrosive affectée de la phrase R35 ou R34 et exprimée en pourcentage en poids ou en volume.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

is the respective corrosive limit R34 specified for each corrosive substance to which is assigned phrase R35 or R34, expressed as a percentage by weight or by volume.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-15]

En conséquence, si la préparation contient des substances corrosives avec R35 ou R34 à des concentrations inférieures aux limites de concentration pour une classification de la préparation comme corrosive, de telles substances peuvent contribuer à la classification de la préparation comme irritante avec R41 ou irritante avec R36.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

Consequently, if the preparation contains corrosive substances with R35 or R34 below the concentration limits for a classification of the preparation as corrosive, such substances can contribute to a classification of the preparation as irritant with R41 or irritant with R36.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-15]

est la limite de corrosion R35 fixée pour chaque substance corrosive affectée de la phrase R35 et exprimée en 2 pourcentage en poids ou en volume;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

is the corrosive limit R35 specified for each corrosive substance to which is assigned phrase R35, expressed as a percentage by weight or by volume;

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-15]

1. Avaries ou corrosion étendues, corrosion des tôles ou des raidisseurs sur ponts ou sur coque, affectant l'aptitude à la navigation ou la résistance à des charges localisées, sauf si des réparations temporaires appropriées ont été effectuées pour permettre au navire de se rendre dans un port afin d'y subir des réparations définitives.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

1. Significant areas of damage or corrosion, or pitting of plating and associated stiffening in decks and hull affecting seaworthiness or strength to take local loads, unless proper temporary repairs for a voyage to a port for permanent repairs have been carried out.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

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D'autres ont cherché : altération par la corrosion anticorrosion avarie corrosion en strate corrosion exfoliante corrosion feuilletante dommage dommages dommages causés par le feu dégât causé par la corrosion dégât de corrosion dégât dû à la corrosion dégât engendré par la corrosion dégât par la gelée dégât par le gel dégâts dégâts causés par l'eau dégâts causés par l'eau d'extinction dégâts causés par l'incendie dégâts causés par le feu dégâts d'eau dégâts dus au feu dégâts dus à l'eau dégâts dus à l'incendie dégâts faits par l'eau dégâts imputables au feu dégâts occasionnés par l'eau dégâts occasionnés par les incendies dégâts par l'eau dégâts par l'eau d'extinction dégâts par le feu dégâts produits par le feu délaminage détérioration détériorer méfait de la corrosion non corrosif protégé contre la corrosion préjudice ravages du feu résistance à la corrosion résistant à la corrosion tenue à la corrosion à l'épreuve de la corrosion Dégât dû à la corrosion

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Date index: 2022-11-07