système de produits pour empreintes à base d'hydrocolloïdes réversibles et irréversibles [ système pour empreintes à base d'agar-agar et d'alginate | système de produits pour empreintes réversibles ou irréversibles | produit à base d'agar-agar et d'alginate ]

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reversible/non-reversible hydrocolloid impression material system [ agar-alginate combination impression system | irreversible-reversible impression material system | agar-alginate material ]

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rue à sens unique réversible

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reversible one way street

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

sens de la circulation sur les voies réversibles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-12-17]

direction of travel on reversible lanes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-12-17]

sens de la circulation sur les voies réversibles;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-17]

direction of travel on reversible lanes;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-17]

À mon sens, le système actuel a donné de bons résultats et je ne vois pas très bien comment on peut avoir des gens expérimentés et non partisans à moins de neutralité politique, et je ne suis pas prête à aller jusque-là.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

I just see a system that has worked well, and I don't see how you get non-partisan, experienced people unless you do some kind of political purity test, and I'm not prepared to do that.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

S’il peut être démontré que l’objectif pertinent, au sens de la question 2, sous a), est au moins en partie de créer un système de transport sûr et efficace et qu’il existe des raisons de sécurité et/ou d’efficacité qui justifient d’autoriser les taxis londoniens à circuler dans les voies de bus, mais qui ne s’appliquent pas aux voitures de petite remise, peut-on dire que la mesure n’est pas sélective au sens de l’article 107, para ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-09-25]

If it can be shown that the relevant objective, for the purposes of question 2(a), is at least in part to create a safe and efficient transport system, and that there are safety and/or efficiency considerations that justify allowing Black Cabs to drive in bus lanes and that do not apply in the same way to minicabs, can it be said that the measure is not selective within the meaning of Article 107 (1) TFEU?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-09-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-09-25]

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pour le sous-système de contrôle-commande et de signalisation «sol», la présente STI normalise entièrement les communications dans les deux sens entre le train et les voies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem, track-to-train and train-to-track communication are fully standardised in this TSI.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

Si, toutefois, le législateur communautaire estime qu'il n'a pas à adopter de mesures législatives en ce sens, on ne pourra faire abstraction de la décision par laquelle la Cour de justice a établi qu'il "incombe aux États membres de prévoir un système de voies de recours et de procédures permettant d'assurer le respect du droit à une protection juridictionnelle effective".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

Should, however, the Community legislator not consider it necessary to adopt legislative measures in this regard, it cannot ignore the decision in which the Court of Justice ruled that ‘it is for the Member States to establish a system of legal remedies and procedures which ensure respect for the right to effective judicial protection’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

18. signale le besoin urgent de développer des infrastructures co-modales et de mettre en place des plateformes et des installations de transbordement (en particulier entre les voies navigables et ferrées) ainsi que des ports secs dans l'arrière-pays, et de favoriser ainsi un système logistique intérieur européen; dans le même sens, exhorte à renforcer, entre autres, les liens entre les chemins de fer et les aéroports en vue de ma ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

18. Draws attention to the urgent need for co-modal infrastructure to be developed and for transhipment points and facilities (in particular between inland waterways and railways) and also dry ports away from coasts to be established, with a view to promoting internal European logistics; similarly, advocates the strengthening (inter alia) of the relationship between railways and airports in order to maintain capacity and competitiveness in the air-transport sector as regards both intra-Community flights and long-haul flights outside the EU, with particular attention to be devoted to cargo;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-04]

17. exhorte la Commission, en vue de stimuler la relance des chemins de fer européens tout en augmentant leur capacité dans le domaine du transport de marchandises, à concevoir et à développer un système ferroviaire de voies spécialisées ainsi qu'à présenter des initiatives dans ce sens, en accordant une attention particulière aux corridors transfrontaliers et à l'essor des nœuds intermodaux; appelle également tous les États membres à appuyer cette initiative à l'échelle nationale;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

17. Urges the Commission, in order to boost the revitalisation of European railways, thereby increasing their freight-carrying capacity, to devise and develop a dedicated rail system and to put forward initiatives aimed at bringing it about, focusing especially on cross-border corridors and the development of intermodal hubs; similarly, urges all Member States to support such an initiative at national level;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-04]

"Dans ces conditions, et en tenant compte du fait que le traité CE a institué un système complet de voies de recours et de procédures destiné à confier au juge communautaire le contrôle de la légalité des actes des institutions, il y a lieu de reconsidérer l'interprétation stricte, jusqu'à présent retenue, de la notion de personne individuellement concernée au sens de l'article 230, quatrième alinéa, CE".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-08-20]

‘.In those circumstances, and having regard to the fact that the EC Treaty established a complete system of legal remedies and procedures designed to permit the Community judicature to review the legality of measures adopted by the institutions, the strict interpretation, applied until now, of the notion of a person individually concerned according to the fourth paragraph of Article 230 of the EC Treaty must be reconsidered.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-08-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-08-20]

En ce sens, les voies que crée le système ne sont pas nécessairement celles qu'il faut suivre.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

In that sense, the pathways that the systems create are not necessarily the pathways that we follow.

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