15. L’expression « F.A.B. sous réserve d’inspection et d’acceptation à l’arrivée » signifie que le produit coté ou vendu doit être placé par le vendeur franco à bord du moyen de transport, au point d’expédition, les frais de transport étant à la charge de l’acheteur; cependant, le vendeur assume tous les risques de perte ou d’avarie en cours de transport, non imputables à l’acheteur; ce dernier a le droit d’inspecter le produit à l’arrivée et de le refuser si l’inspection révèle qu’il n’est pas conforme aux modalités du contrat de vente ...[+++]

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No. 15. The term “F.O.B. Subject Inspection and Acceptance Arrival” shall be deemed to mean that the commodity quoted or sold is to be placed by the seller free on board at shipping point, the cost of transportation to be borne by the buyer, but the seller to assume all risks of loss and damage in transit not caused by the buyer who has the right to inspect the goods upon arrival and to reject them if upon such inspection they are found not to meet the specifications of the contract of sale at destination.

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La base est simplement la différence entre le prix du grain franco à bord et le prix que touche le céréaliculteur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The basis is simply the difference between the price of the grain at FOB position and the price farmers receive.

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Comme je l'ai expliqué à une réunion, nous envoyons notre viande à Seattle, dans l'État de Washington, à un prix franco à bord de 1¢ la livre de plus que si nous l'envoyons à Buffalo ou à Montréal.

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As I explained one time at a meeting, we will send meat to Seattle, Washington, for FOB price one cent per pound more than we can send it to somebody in Buffalo or Montreal.

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Il s'agit de la valeur fob (franco à bord), pour les expéditions, et de la valeur cif (coût, assurance, fret) pour les arrivées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

It is said to be a fob value (free on board) for dispatches, and a cif value (cost, insurance, freight) for arrivals.

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Selon lui, le prix de l'orge franco à bord pratiqué en janvier 2007 à Shelby, au Montana, était de 7,50 $ la tonne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-04]

He said that in January 2007 barley prices freight-on-board in Shelby, Montana, were $7.50 a hundredweight.

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Il s'agit de la valeur fob (franco à bord), pour les expéditions, et de la valeur cif (coût, assurance, fret) pour les arrivées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-15]

It is said to be an FOB value (free on board), for dispatches, and a CIF value (cost, insurance, freight) for arrivals.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-15]

le capitaine ne vend les produits de la pêche qu'à un acheteur ou dans une halle de criée enregistrés, à l'exception des petites ventes effectuées à bord ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

(a) with the exception of small-scale sales from the trawler itself, the master shall only sell fisheries products to a registered buyer or at a registered auction;

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Les petites ventes effectuées à bord devraient être exclues des obligations de commercialisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-12]

The marketing obligations should not cover small-scale sales from the trawler itself.

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(a) le capitaine ne vend les produits de la pêche qu'à un acheteur ou dans une halle de criée enregistrés, à l'exception des petites ventes effectuées à bord;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-12]

(a) with the exception of small-scale sales from the trawler itself, the master shall only sell fisheries products to a registered buyer or at a registered auction;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-12]

Durant le dernier trimestre de 1996, le prix moyen «franco à bord et arrimé» de la houille maigre aux quais de Hampton Roads et de Baltimore était d’environ 56,75 $ et 50,84 $ respectivement (les prix en dollars américains ont été convertis en dollars canadiens sur la base du taux de change moyen jusqu’à présent pour 1997, à savoir 1 $US = 1,3617 $CAN (Coal Week International, février 1997, p. 5)).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-31]

In the final quarter of 1996, the average " free on board trimmed" price for steam coal at the pier in Hampton Roads and Baltimore was roughly $56.75 and $50.84 respectively (U.S. prices were converted to Canadian dollars using an exchange rate of U.S. $1 = Can.$1.3617, the average exchange rate thus far in 1997 (Coal Week International, February 1997, p.5).

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Date index: 2024-01-09