Ordonnance du 27 octobre 1976 réglant l'admission des personnes et des véhicules à la circulation routière | Ordonnance réglant l'admission à la circulation routière [ OAC ]

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Ordinance of 27 October 1976 on the Licensing of Persons and Vehicles for Road Traffic Purposes | Road Traffic Licensing Ordinance [ RTLO ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

c) Les dispositions de la présente loi ne s'appliquent pas aux véhicules de service public, ni aux véhicules de secours.

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c) Les véhicules de service public et les véhicules de secours sont exemptés des dispositions de la loi.

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(c) Public service vehicles and vehicles used for emergency purposes are exempted from this legislation.

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Contrairement à la catégorie C couvrant des véhicules destinés au transport professionnel de marchandises, la catégorie C1 est hétérogène et comprend un large éventail de véhicules comme les véhicules de loisirs ou particuliers, les véhicules de secours ou de lutte contre l’incendie, ou encore les véhicules utilitaires utilisés à des fins professionnelles mais dont le conducteur n’a pas la conduite comme activité principale.

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Contrary to category C vehicles, which are dedicated to professional transport of goods, category C1 is heterogeneous and includes a wide range of vehicles, such as vehicles for leisure or personal use, emergency or fire-fighting vehicles, or utility vehicles used for professional purposes but where driving is not the principal activity of the driver.

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Bruxelles, le 22 mars 2012 – La Commission européenne a décidé d'assigner la Finlande devant la Cour de justice de l'Union européenne pour transposition incomplète de la directive relative à la promotion de véhicules de transport routier propres et économes en énergie.

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Brussels, 22 March 2012 - The European Commission has decided to refer Finland to the European Union’s Court of Justice for failing to fully implement a directive on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles.

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Les États membres doivent veiller à ce que les pouvoirs adjudicateurs, les entités adjudicatrices et les opérateurs dans le cadre d'un contrat de service public tiennent compte, lorsqu’ils achètent des véhicules de transport routier, des incidences énergétiques et environnementales de ces véhicules pendant toute leur durée de vie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Member States shall ensure that contracting authorities, contracting entities and operators under a public service contract take into account the operational lifetime energy and environmental impacts when purchasing road transport vehicles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

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Directive 2009/33/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative à la promotion de véhicules de transport routier propres et économes en énergie (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE).

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Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles (Text with EEA relevance).

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EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - en0011 - EN - Véhicules de transports routiers propres et économes en énergie

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EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - en0011 - EN - Clean and energy-efficient road transport vehicles

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Véhicules de transports routiers propres et économes en énergie

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Clean and energy-efficient road transport vehicles

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

la construction d’aires de stationnement et de services pour les véhicules de transport routier; la mise en service et la conversion de terminaux de transport combiné; l’installation et la modernisation de nouveaux systèmes informatiques exclusivement destinés à l'acquisition et à l'exploitation de nouveaux types de transport combiné; l’acquisition d’équipements pour le transport combiné et de tracteurs routiers répondant à des normes d'émission et de sécurité plus strictes que celles en vigueur au niveau national ou communautaire ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-29]

the construction of parking and assistance areas for road haulage vehicles; the implementation and conversion of combined transport terminals; the installation and upgrading of new computer systems exclusively destined to acquire and operate new types of combined transport traffic, the acquisition of equipment for combined transport and of road tractors with higher safety/environmental standards than those in force at national or EU level.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-29]

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M. Derek Sweet, directeur général intérimaire, Programmes de la sécurité routière, Transports Canada: Honorables sénateurs, le projet de loi contient une disposition, dans les pouvoirs de réglementation, qui permet de prévoir des normes à l'égard des gaz d'échappement des véhicules de transport routier extraprovincial.

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Mr. Derek Sweet, Acting Director General, Road Safety Programs, Transport Canada: Honourable senators, the bill contains a provision in the regulation-making powers to ascribe some consistency to operating emission regulations of extra-provincial vehicles.

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