(3) Le paragraphe (2) n’est pas applicable aux navires affectés à des voyages d’une durée d’au plus 48 heures, si les cales à marchandises sont ouvertes au cours de cette période pour le déchargement ou la réception de marchandises.

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(3) Subsection (2) does not apply to any ship engaged on voyages of not over 48 hours duration, if the cargo holds are opened within that time to discharge or receive cargo.

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(2) L’employeur évalue la cale à marchandises conformément au paragraphe (1) pour vérifier si elle constitue un espace clos, ainsi qu’à chaque fois qu’il y a un changement dans les conditions pouvant engendrer un risque.

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(2) The employer must assess a cargo hold in accordance with subsection (1) to determine if it is a confined space and each time there is a change in conditions that may create a hazard.

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(2) Sous réserve du paragraphe (4), tout navire de la classe B sera muni d’un système d’avertisseurs ou de détecteurs d’incendie pouvant signaler en un ou plusieurs endroits du navire, là où l’attention du capitaine et de l’équipage sera rapidement attirée, la présence et le lieu d’un incendie dans toute partie du navire inaccessible au service de ronde. Toutefois, s’il est affecté à des voyages d’une durée d’au plus 48 heures, les cales à marchandises, si elles sont ouvertes au cours de cette période, pourront être considérées comme accessibles au service de ronde et être comprises dans ce service, et il ne sera pas nécessaire d’install ...[+++]

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(2) Subject to subsection (4), every Class B ship shall be provided with a fire alarm or fire detection system that will be capable of indicating at one or more points in the ship the presence and the position of fire in any part of the ship that is inaccessible to the fire patrol so as to come rapidly to the notice of the master and the crew, except that in the case of any ship engaged on voyages of not over 48 hours duration, if the cargo holds are opened within that time, the holds may be deemed accessible to and included in the fire patrol and an automatic fire-detecting system need not be fitted.

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(24) Si l’emploi de gaz carbonique est prévu, tant pour les cales à marchandises que pour les tranches des machines, la quantité de gaz nécessaire pour protéger le plus grand des compartiments suffira.

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(24) Where CO is the smothering gas provided for use in both cargo holds and machinery spaces, the quantity of gas need not exceed that required for the largest compartment.

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(2) Sous réserve du paragraphe (4), tout navire de la classe A sera muni d’un système d’avertisseurs ou de détecteurs d’incendie pouvant signaler en un ou plusieurs endroits, là où l’attention du capitaine et de l’équipage sera rapidement attirée, la présence et le lieu d’un incendie dans toute partie inaccessible au service de ronde. Toutefois, s’il est affecté à des voyages d’une durée d’au plus 48 heures, les cales à marchandises, si elles sont ouvertes au cours de cette période, pourront être considérées comme accessibles au service de ronde et être comprises dans ce service, et il ne sera pas nécessaire d’installer un système de dét ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Subject to subsection (4), every Class A ship shall be provided with a fire alarm or fire detection system that will be capable of indicating at one or more points in the ship the presence and the position of fire in any part of the ship that is inaccessible to the fire patrol so as to come rapidly to the notice of the master and the crew, except that in the case of any ship engaged on voyages not exceeding 48 hours duration, if the cargo holds are opened within that time, the holds may be deemed accessible to and included in the fire patrol and an automatic fire detecting system need not be fitted.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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11. invite la Commission à réviser la hauteur maximale (qui est actuellement de quatre mètres) des véhicules lourds de transport de marchandises et à l’augmenter, le cas échéant, dans le cas des véhicules de transport des animaux, de façon à prévenir tous problèmes pour le bien-être de ces derniers, dus par exemple à une hauteur de tête insuffisante dans les cales à cargaison;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

11. Calls on the Commission to review the maximum height (currently 4 metres) for heavy goods vehicles, and to increase it where appropriate in the case of vehicles used in the transport of animals, so as to prevent animal welfare problems that arise as a result of inadequate head height in cargo holds;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

Les esclaves d’hier ont été kidnappés, mis à fond de cale, échangés contre des marchandises ou des richesses.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

Yesterday’s slaves were kidnapped, thrown into ships’ holds and traded for goods or money.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-02]

La Commission sait-elle qu'à bord des navires pour passagers, les personnes handicapées doivent effectuer tout le trajet dans la cale (prévue pour le transport des véhicules et des marchandises) étant donné que beaucoup de ferries et de navires pour passagers à grande vitesse ne disposent pas des équipements nécessaires pour permettre aux personnes handicapées d'accéder aux ponts réservés aux passagers ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-14]

Is it aware that, on passenger ships, people with disabilities are obliged to spend the entire journey in the ship’s hold, designed to convey vehicles and merchandise, since many ferries and high-speed passenger ships do not provide people with disabilities with the means of gaining access to the passenger decks?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-16]

De plus, les États membres peuvent autoriser l'utilisation comme cale de compensation des bateaux définitivement retirés du marché pour être employés à d'autres fins qu'au transport de marchandises (aide humanitaire, bateaux-musées).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-03-28]

Member States may also authorise, as compensatory tonnage, the use of vessels definitively withdrawn from the market for purposes other than the transport of goods (humanitarian aid, museum boats, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-03-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-03-28]

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cale à marchandise ->

Date index: 2023-07-07