Traduction de «Automatic toll » (Anglais → Français) :

Un État membre qui détecte une infraction au péage au moyen d’un dispositif de contrôle automatique ne peut pas identifier l’auteur de l’infraction sur la base du numéro de plaque lorsque le véhicule est immatriculé à l’étranger.

J’espère que nous ne nous en servirons pas pour taxer automatiquement les camions mais plutôt pour permettre aux conducteurs de véhicules utilitaires privés d’éviter les encombrements en définissant le meilleur itinéraire qui soit pour se rendre là où ils doivent aller. En d’autres termes, j’espère que ce système aidera les automobilistes, au lieu de les taxer ou de leur porter préjudice.

La coentreprise installera les barrières de péage nécessaires à la perception non automatisée de la taxe ainsi que les portiques de contrôle (sur les autoroutes concernées) requis pour un contrôle automatique.

Les camions pourront soit payer à la barrière de péage, ce qui sera sans doute la solution privilégiée par les camions étrangers empruntant les autoroutes allemandes, soit se faire installer gratuitement un dispositif enregistrant automatiquement leur passage.

Les projets feront appel au moins à deux organismes de différents pays de la Communauté, et comporteront au moins un partenaire industriel. Les domaines concernant le programme DRIVE comportent des systèmes ayant pour objectifs : - la vitesse et le maintien des distances - la signalisation des risques - le contrôle de la capacité de réaction des conducteurs - la protection des usagers vulnérables (piétons, cyclistes,etc.) - l'enregistrement des données sur les accidents par la technologie des "boîtes noires" - la fourniture d'informations aux conducteurs - le guidage et la planification des itinéraires - la location de véhicules - la régularisation du flux de circulation par des systèmes de signalisation intelligents - la gestion de la demande, notamment le ...[+++] paiement automatique des droits de douane, etc.

Le programme DRIVE rassemblera quelque 1.100 chercheurs et techniciens spécialisés dans le but d'aboutir à des résultats dans des aspectssi divers que le maintien de la vitesse et des distances entre véhicules, l'avertissement sur les obstacles imprévus, la surveillance de l'attention des conducteurs, l'enregistrement des circonstances des accidents par des équipements de type "boîte noire", l'information des conducteurs et le guidage et orientation routiers, la location des véhicules, la régulation du trafic par un système de signalisation intelligente et la gestion de la demande, incluant le péage automatique.